Україна та Білорусь продовжує реалізовувати проект водного шляху Е-40

Основним завданням подальшої співпраці між Україною та Республікою Білорусь є розвиток судноплавства на річках Прип’ять і Дніпро, в тому числі в рамках реалізації проекту Е-40.

Про це заявив Міністр інфраструктури Владислав Криклій  на брифінгу за підсумками двосторонньої зустрічі з Міністром транспорту та комунікацій Білорусі Олексієм Авраменком. Зустріч проходила в рамках Другого форуму регіонів України та Республіки Білорусь.

Сторони зазначили, що йдеться про розширення співпраці між країнами у сфері транспорту. Одним із пріоритетних напрямків співробітництва є забезпечення умов для здійснення транзитних перевезень вантажів водним транспортом по території України. Владислав Криклій пiдкреслив, що розвиток річкового сполучення Е-40 є одним із пріоритетів Президента України, Прем’єр-міністра і Уряду:

«Ми маємо спільну мету і всі шанси змінювати геополітичну ситуацію, реалізовувати той інфраструктурний потенціал, який через законодавчі неврегулювання, через відсутність транспортного коридору в останній час був нереалізований. Переконаний, що обидві сторони від цього виграють».

У свою чергу, Олексій Авраменко зазначив, що Міністерство транспорту і комунікацій Республіки Білорусь підписало інвестиційний договір з інвестором щодо будівництва порту в Нижніх Жарах:

«Сьогодні ми обговорювали, як поступово будемо рухатися у питанні забезпечення глибин річки Дніпро по українській території, що безумовно є дуже важливим для Республіки Білорусь і для подальшого розвитку водного транспорту. Сподіваюсь, ті кроки, що ми намітили, найближчим часом будуть реалізовані і ми надамо значну динаміку в частині розвитку транспортних послуг і товарообміну між нашими країнами».

Також у рамках Форуму проект водного шляху Е-40 обговорено під час круглого столу «Розвиток річного судноплавства на ріках Дніпро та Прип’ять». Міністр інфраструктури України Владислав Криклій відзначив, що за підрахунками експертів відновлення E-40 дозволить перевозити між Україною і Білоруссю додаткових чотири мільйони тонн вантажів щорічно:

«E-40 забезпечить значну економію часу для перевізників в Центральній і Східній Європі. Участь в європейській ініціативі щодо відродження Е-40 є одним із першочергових завдань щодо розвитку річкового транспорту та логістики в цілому», – заявив Міністр інфраструктури. Міністр інфраструктури наголосив, що зараз українською стороною буде проводитись техніко-економічне обґрунтування та вивчатись питання екології. «Ми розуміємо, що найкращі результати будуть досягнуті, якщо річкове сполучення запрацює у трьох країнах – Україна, Білорусь та Польща. Тоді ми зможемо забезпечити зв’язок між Балтійським та Чорним морем і ситуація в транспортних маршрутах зміниться кардинально».

 

Україна співпрацює з Європейською Комісією та міжнародними організаціями з питань розвитку внутрішніх водних шляхів та гармонізації законодавства. Міністр інфраструктури наголосив, що ключові іноземні партнери підтримують реформу внутрішнього водного транспорту в Україні та очікують прийняття секторального закону, який імплементує ряд директив ЄС відповідно до Угоди про асоціацію між Україною та ЄС.

Владислав Криклій також зауважив, що під час зустрічі було обговорено та узгоджено графік подальших кроків і щодо інших галузей транспорту, визначено чіткі пріоритети та поставлено дедлайни.

Нагадаємо, що в рамках Другого форуму регіонів України та Республіки Білорусь пройшла зустріч голів регіонів двох країн.